{"id":60514,"date":"2026-05-19T22:19:18","date_gmt":"2026-05-19T22:19:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bolellimetal.com\/?p=60514"},"modified":"2026-05-19T22:19:22","modified_gmt":"2026-05-19T22:19:22","slug":"giro-ditalia-2025-luke-plapp-nyerte-a-nyolcadik-szakaszt-diego-ulissinak-teljes-kozvetlen-kozlekedesre-van-szuksege-bbc-sport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bolellimetal.com\/en\/giro-ditalia-2025-luke-plapp-nyerte-a-nyolcadik-szakaszt-diego-ulissinak-teljes-kozvetlen-kozlekedesre-van-szuksege-bbc-sport\/","title":{"rendered":"Giro d'Italia 2025: Luke Plapp nyerte a nyolcadik szakaszt, Diego Ulissinak teljes k\u00f6zvetlen k\u00f6zleked\u00e9sre van sz\u00fcks\u00e9ge BBC Sport"},"content":{"rendered":"

Christian Scaroni is a splitb\u0151l \u00e9rkezett, \u00e9s val\u00f3j\u00e1ban a m\u00e1sodik helyen \u00e1ll az \u00faj KOM kateg\u00f3ri\u00e1ban, \u0151 volt az els\u0151, aki megel\u0151zte Parlasc\u00f3t. A felfel\u00e9 \u00edvel\u0151 szakasz elej\u00e9n a verseny el\u0151tti favorit, Juan Ayuso (UAE Emirates-XRG) k\u00e9nytelen volt feladni a versenyt. Az \u00faj spanyol versenyz\u0151t tegnap este a 17. szakaszon egy nagy m\u00e9h cs\u00edpte meg, \u00e9s bedagadt a szeme, \u00edgy n\u00e9h\u00e1ny kilom\u00e9ternyi t\u00far\u00e1z\u00e1s ut\u00e1n k\u00e9nytelen volt feladni.<\/p>\n

Huszon\u00f6t csapat, amelyeknek van mit fogadniuk a Nemzeti Futball Liga utols\u00f3 pontj\u00e1ra<\/h2>\n

Mivel Spanyolorsz\u00e1gba k\u00f6lt\u00f6z\u00f6tt, \u00e9s tal\u00e1n megtanulja, hogyan kell j\u00e1tszani a sz\u00e1m\u00edt\u00f3g\u00e9ppel, a 2002-es Vuelta a great Espa\u00f1a Everyday Disruptions r\u00e9szleg\u00e9b\u0151l csatlakozott a PezCyclingNews kiad\u00f3hoz. Storer csapatt\u00e1rsa megel\u0151zte \u0151t, amikor a Serravalle leg\u00fajabb mez\u0151nye rajthoz \u00e9rt. Egy igazi v\u00e1ls\u00e1g volt, amikor olyan j\u00f3l teljes\u00edtett, hogy beker\u00fclj\u00f6n a csapatba. Az \u00faj r\u00f3zsasz\u00edn mezben Diego Ulissi messze lemarad az \u00faj mez\u0151nyt\u0151l. A mez\u0151ny \u00e9l\u00e9n Mads Pdersen \u00e9s Josh Tarling is indul.<\/p>\n

K\u00f6z\u00e9phalad\u00f3 sprint (Mercatale)<\/h2>\n

Kevesebb mint t\u00edz teljes perc van h\u00e1tra, miel\u0151tt a modern 18,6 kilom\u00e9teres TT jelenlegi profi versenyz\u0151inek 2. hull\u00e1ma elrajtol. Pascal Ackermann (UAE Group Emirates) \u00e1tl\u00e9pi a leg\u00fajabb vonalat, az els\u0151 versenyz\u0151k utols\u00f3 kanyarja v\u00e9get \u00e9rt, \u00e9s m\u00e1ris le lehet takar\u00edtani a port. Sz\u00e9les mosolyok a n\u00e9met sprintert\u0151l, pacsi a csapatnak, \u00e9s mosolyogni fogsz, ahogy \u00e1tl\u00e9pi a leg\u00fajabb vonalat, m\u00e1r gy\u0151z\u00f6tt az egyik nagy versenyen, \u00e9s a k\u00f6vetkez\u0151re k\u00e9sz\u00fcl a holnapi napon. Egy fesz\u00fclt mez\u0151ny seg\u00edt eligazodni az \u00faj, es\u0151 \u00e1ztatta Savignano sul Rubicone-i 35 kilom\u00e9teres id\u0151demot a k\u00f6zeli Cesen\u00e1ba, egy csendes \u00fatra, amelyet a h\u00edrn\u00e9v folyad\u00e9ka \u00e1ztat, majd neh\u00e9z kanyarokat hoz. Nagy temp\u00f3 v\u00e1r a leg\u00fajabb halad\u00f3 versenyedre, mivel Cian Uijtdebroeks egy b\u00f3nusz m\u00e1sodik helyet szerzett a harmadik szettben. Vissza a nedves \u00f6sv\u00e9nyedre ma, mivel a versenyz\u0151k ism\u00e9t lefel\u00e9 mennek.<\/p>\n

\"betting<\/p>\n

Mivel https:\/\/fogadas-sport.com\/fogadasi-oldalak\/<\/a> az \u00e9lkateg\u00f3ria el\u0151nye kevesebb mint egy percet vett ig\u00e9nybe, Mads Pedersen \u00e9s Mathias Vacek a Lidl-Trekt\u0151l a f\u0151 mez\u0151ny \u00e9l\u00e9re k\u00f6lt\u00f6ztek a murv\u00e1s utakra. Pedersen l\u00e1that\u00f3an \u00e9lvezte az \u00faj, piszkos versenyk\u00f6rnyezetet, mik\u00f6zben a bels\u0151 akkumul\u00e1toraikkal felt\u00f6lt\u00f6tt akkumul\u00e1torokkal versenyzett a mostani legfontosabb szakaszon. A versenyz\u0151k alig v\u00e1rt\u00e1k, hogy a 9. szakasz elej\u00e9n kit\u00f6r\u00e9si teljes\u00edtm\u00e9nyre sz\u00e1m\u00edthassanak. Az Alpecin-Deceuninck teljes er\u0151bedob\u00e1ssal t\u00e9rt vissza a mez\u0151ny \u00e9l\u00e9re, a teljes nyolcf\u0151s mez\u0151ny \u00e9l\u00e9n, az Intergiro sprintj\u00e9n a Campani\u00e1ban tal\u00e1lhat\u00f3 Giugliano-ban. Geraint Thomasnak tov\u00e1bbra is rossz Giro d'Itali\u00e1t kellett elszenvednie, miel\u0151tt befutott volna, miut\u00e1n kider\u00fclt, hogy Maxim Schachmann (Bora-Hansgrohe) ellen egy j\u00f3 k\u00f6rforgalomban elesett.<\/p>\n

Groves diadalmaskodott a versenyben, miut\u00e1n a Giro f\u00e9l tucatja semleges\u00edtette a fagy\u00e1s ut\u00e1ni szakaszt<\/h2>\n

Az Alpecin-Deceuninckt\u0151l t\u00e1vol \u00e1ll\u00f3 vadonat\u00faj csapat vezeti a mez\u0151nyt ma. Tov\u00e1bbra is Janssens vezet, de most m\u00e1r csapatt\u00e1rsaik t\u00f6bbi tagja is benevezett. Az Alpecin-Deceuninck val\u00f3j\u00e1ban ker\u00e9kp\u00e1rosokat k\u00fcld a versenyre, Hermans (ADC) pedig Sutterlin (TBV) nyom\u00e1ban van. A leg\u00fajabb versenyz\u0151k azonban mind mosolyognak, \u00e9s lehet kuncogni is. Az Alpecin-Deceuninck a jelenlegi szakaszban is k\u00f6vette a temp\u00f3t.<\/p>\n

\u201eA vizsg\u00e1latok \u00e9s a kiv\u00e1l\u00f3 CT-vizsg\u00e1lat kimutatta, hogy Mikel stabil, 11-es csigolyat\u00f6r\u00e9st szenvedett\u201d \u2013 k\u00f6z\u00f6lte csapata egy r\u00f6vid k\u00f6zlem\u00e9nyben. \u201eEz arra k\u00e9sztette Mikelt, hogy hossz\u00fa t\u00e1von stabilan fek\u00fcdj\u00f6n.\u201d A sr\u00e1c egy sz\u00e9les balkanyarban jelent meg, let\u00e9rt az \u00fatr\u00f3l, \u00e9s egy j\u00f3 m\u00e9tert vesztett egy j\u00e1rd\u00e1ra. Landa szinte mozdulatlanul aludt a jobb oldal\u00e1n, \u00e9s alig b\u00edrta a mozg\u00e1st. Carapaz, akinek a meze elszakadt az es\u00e9sn\u00e9l, csatlakozott az \u00faj mez\u0151nyh\u00f6z, amikor a Soudal Short-Step versenyz\u0151j\u00e9nek, Josef Cernynek is el kellett felejtenie az \u00faj versenyt. P\u00f6stlberger a Schwalbe Grams-You RS Pro 45 mm-es gumiabroncsai\u00e9rt fog versenyezni \u2013 pontosan a Backroad FF \u00e1ltal hirdetett maxim\u00e1lis min\u0151s\u00e9gben.<\/p>\n

\"us<\/p>\n

Az is jobb, ha Cavendish n\u00e9lk\u00fcl maradsz, \u00e9s te Ewannal leszel ezekkel az emberekkel. A Longarone-i rajt a Vajont-i \u00e1rv\u00edz \u00faj \u00e1ldozataira eml\u00e9keztet, akik f\u00e9l \u00e9vsz\u00e1zadon \u00e1t k\u00f6vett\u00e9k a tragikus \u00e9lm\u00e9nyt. Az \u00fat els\u0151 harmada az \u00faj v\u00f6lgyi \u00f6sv\u00e9nyeken van, az emelked\u0151k pedig a 182 km-es szakasz t\u00f6bbi r\u00e9sz\u00e9t\u0151l szorosan k\u00f6vetik egym\u00e1st, \u00edgy \u00f6sszesen 5400 m\u00e9ternyi emelked\u0151t kapsz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Christian Scaroni is a splitb\u0151l \u00e9rkezett, \u00e9s val\u00f3j\u00e1ban a m\u00e1sodik helyen \u00e1ll az \u00faj KOM kateg\u00f3ri\u00e1ban, \u0151 volt az els\u0151, aki megel\u0151zte Parlasc\u00f3t. A felfel\u00e9 \u00edvel\u0151 szakasz elej\u00e9n a verseny el\u0151tti favorit, Juan Ayuso (UAE Emirates-XRG) k\u00e9nytelen volt feladni a versenyt. Az \u00faj spanyol versenyz\u0151t tegnap este a 17.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-60514","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bolellimetal.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bolellimetal.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bolellimetal.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bolellimetal.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bolellimetal.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60514"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.bolellimetal.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60514\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60515,"href":"https:\/\/www.bolellimetal.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60514\/revisions\/60515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bolellimetal.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bolellimetal.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bolellimetal.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}